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威马汽车人事动荡联合创始人离职 是造车红利结束还是
发布日期:2020-08-09 01:04   来源:未知   阅读:

8月5日,有消息称,威马汽车联合创始人陆斌已离职,威马汽车回应称陆斌离职系个人原因。

陆斌有着丰富汽车行业从业经验,曾在上汽、奇瑞、吉利等多家国内知名车企担任要职,2015年与沈晖共同创立威马汽车。陆斌此次离职对威马汽车来说是一次重大人事变动,然而目前威马汽车还未就此事发出任何公告。

2020年以来,威马汽车已有多位高管离职。2月,原出行事业部总经理刘立群离职;4月,原首席零售官祁立人离职。

而2019年9月,沈晖曾向外界介绍内部的组织变革,由他兼任销售公司总经理,陆斌出任首席出行官,另设首席零售官、首席增长官,3人均向沈晖汇报。如今,不到1年的时间,首席零售官和首席出行官皆已离职。

而这背后的原因也引起了外界的猜测。在国内的造车新势力中,威马汽车的地位着实有些尴尬。

理想汽车(LI.NASDAQ)的背后有王兴的支持,小鹏汽车则是在半个月内的时间连续获得两轮融资,先是7月20日近5亿美元的"C+轮"融资,再则是有消息称获得了阿里领投的3亿美元融资。而威马汽车呢?

自2019年3月完成30亿元C轮融资后,威马汽车在2019年7月证实已开始D轮融资,以海外融资为主,预计融资规模10亿美元。但是1年已过去,威马汽车的D轮融资迟迟没有对外宣布。

日前,理想汽车成功登陆纳斯达克,小鹏汽车也传出即将上市的消息。有消息称,威马汽车正在寻求登陆科创板,预计最快在2020年底完成。

那么,上市可期之时,这位联合创始人为何选择离开呢?在2019年的时候,陆斌曾公开表示,"造车新势力第一波流量红利已结束,而增量订单的产生则依靠产品质量、服务品质和用户情感等多个方面"。

也有外界猜测或许是在威马汽车的发展方向上,无法达到共识。

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